BOOTE KAMPER

Das Cockpitdesign bietet die Kombination von Platz und Komfort, sowohl auf See wie auch im Hafen.

Alle Schoten und Fallen sind ins Cockpit geführt, auch Reffen ist somit aus dem Cockpit möglich. Das Standart Großschotsystem wird sowohl über eine Grob- wie eine Feinverstellung getrimmt und ermöglicht so eine hervorragende Kontrolle über das 43,7 m2 große Großsegel. Das deutsche Großschotsystem kann optional mit 2 Extrawinschen kombiniert werden.

Die modernen Rumpflinien zurammen mit dem optimierten Bleikiel und dem effizienten Rigg lassen die Yacht weich durch die Wellen segeln und Böen werden unmittelbar in Geschwindigkeit umgesetzt.

Qualitäten

Rumpf und Deck sind Sandwichkonstruktionen, somit wird überall wo dies möglich ist Gewicht reduziert. Ein Stahlrahmen übernimmt sämtliche Last vom Kiel, Mast und Rigg auf, was uns eine höhere Riggspannung als die unserer Mitwettbewerber erlaubt. Somit sind maximale Segelleistung und Segelspaß garantiert.

Alle schwereren Komponenten sind zentral platziert und möglichst nahe am Schwerpunkt der Yacht eingebaut. So ist maximale Stabilität einerseits und höchste Leistung andererseits gewährleistet.

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